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20世紀80年代中期，激光焊接技術開始被大量應用到汽車領域。自1993年德國大眾首次在汽車頂蓋焊接生產(chǎn)線中采用YAG激光焊接進行大批量生產(chǎn)，如今，激光焊接已經(jīng)被作為一種成熟的技術應用于越來越多的汽車生產(chǎn)廠家。
激光釬焊及其質量評價標準
目前，應用于車身的激光焊接主要有兩種方式：一種為熔焊，不需要填充物質，激光直接作用在工件表面上進行焊接，主要用于難以接近的部位，實施非接觸遠程焊接，如汽車四門內(nèi)板分總成、B柱內(nèi)板總成等工件的焊接；另一種為填充焊，即業(yè)界通常所說的“釬焊”——激光發(fā)生器發(fā)出的激光束聚焦在焊絲表面上加熱，使焊絲受熱熔化（母材未熔化）潤濕母材，填充接頭間隙，與母材結合，形成焊縫（原理見圖1），實現(xiàn)良好的連接，主要用于汽車頂蓋、行李箱蓋等工件的焊接，表面質量要求非常高。
圖1 激光釬焊原理
奇瑞公司A5車型的行李箱蓋外板就采用了激光釬焊工藝進行焊接（設備組成見圖2）。奇瑞A5的行李箱蓋外板為冷軋低碳鋼板，采用卷對接接頭，焊縫長約1.2m，焊絲為φ1.2mm的硅青銅焊絲。
圖2 激光釬焊系統(tǒng)的組成
激光焊接是一種高精度、高自動化、高柔性的焊接工藝，要實現(xiàn)完美的焊接質量，不僅需要先進的設備，更需要與之匹配的工藝參數(shù)，其加工過程中的眾多參數(shù)公差范圍窄，要求非�？量�。此外，激光釬焊有著比激光熔焊更高的表面質量要求，故其焊接質量的控制難度更高。
對于車身的釬焊焊縫質量，主要的評價標準有：
1.焊縫無中斷、未熔合、無連接等現(xiàn)象；
2.焊縫上沒有氣孔或僅有1～2個小孔或凹孔（轉角處）；
3.焊縫兩側母材無燒損；
4.焊縫或母材上無裂紋；
5.焊縫表面光滑平整且寬度均勻，應避免呈魚鱗狀、凸型和寬窄不均；
6.焊縫與母材之間無咬邊或假焊（無釬料， 母材直接熔焊）缺陷；
7. 焊縫始端與末端無釬料的堆積或缺失或殘余未熔化的焊絲等現(xiàn)象。
結合這些質量標準，我們對實際生產(chǎn)中的焊縫質量控制問題進行了深入的研究和實踐。
影響激光釬焊質量的因素及質量控制
在激光釬焊的項目調(diào)試及批量生產(chǎn)階段，結合現(xiàn)場以往的各類質量問題，我們發(fā)現(xiàn)，影響激光釬焊焊縫質量的因素主要有送絲位置、焊接參數(shù)、母材尺寸的穩(wěn)定性、焊接夾具以及焊接表面油污等，并針對這些因素進行參數(shù)優(yōu)化和控制，保證焊接質量。
1.送絲位置
送絲位置是指焊絲與激光束及母材的相對位置，包括兩個參數(shù)：送絲角度和焊絲高度（見圖3）。
圖3 送絲角度與焊縫質量
（1）送絲角度與焊縫質量
送絲角度包括兩個角度：一個是焊絲與焊縫平面所形成的夾角α；另一個是焊絲在焊縫所在平面投影位置與焊縫中心線所形成的夾角β。由于釬料熔化后，熔融釬料受到焊絲界面張力作用，阻礙釬料向母材潤濕鋪展。當夾角α增大時，界面張力向上的分力變大，釬料所受的阻礙作用增強，使得熔融釬料的流動性變差，不易向前鋪展，易聚積成小球狀，不利于焊縫成形，故夾角α越小，焊縫成形越好。當夾角β增大時，界面張力偏離焊縫中心線的分力變大，釬料所受的阻礙作用增強，使得熔融釬料的流動性變差，不易向前鋪展，使焊縫偏離中心線，故夾角β越小焊縫成形越好。因此，在工藝編程時，應適當控制夾角，通常α<30°、β<15°可獲得良好的焊縫質量。當然實現(xiàn)控制夾角并獲得良好焊縫質量的前提是送絲嘴不與母材發(fā)生干涉，并且機器人的動作范圍可以到達此位置。
（2）焊絲高度與焊縫質量
焊絲高度是指焊絲末端距母材的距離h。由于焊絲末端熔化后會受到表面張力及重力的作用，表面張力促使熔化的釬料在焊絲末端收縮成小球狀，重力的作用使熔化的釬料脫離焊絲，當h大于釬料所能形成的最大的液滴（即熔化的釬料液滴僅在重力的作用下脫離焊絲）直徑時,焊縫呈珍珠狀排列；當h小于釬料所能形成的最大的液滴直徑并大于零時，焊接初期,釬料熔化后液滴與母材接觸時并未脫離焊絲,此時，熔融的釬料受到的表面張力、重力與焊絲對它的拉力達到動態(tài)的平衡，液滴在母材表面潤濕鋪展的過程相對穩(wěn)定。隨著焊絲的送進與熔化，焊絲和熔融釬料之間的拉力不斷變化，使焊接過程中的受力平衡不斷遭到破壞，形成焊縫中斷或氣孔。試驗證明，h越小，焊接過程越穩(wěn)定。若h=0，并使焊絲與母材之間保持一定壓力（焊絲被母材稍微抵變形），此時焊絲與母材完全接觸，焊絲熔化后會立即在母材上鋪展，并在重力作用下填充接頭，焊接過程相當穩(wěn)定，焊縫成形均勻美觀，可達到最佳焊接效果。
2.焊接參數(shù)
影響激光釬焊的焊接參數(shù)主要有：光斑直徑、激光功率、送絲速度和焊接速度。
(1)光斑直徑
光斑的直徑對釬料的鋪展影響較大。光斑直徑過小，激光集中在釬料上，對母材的加熱不足，釬料在母材上鋪展時冷卻過快，使釬料不易鋪展；光斑直徑過大，如果激光功率不夠則無法及時熔化焊絲，如果激光功率足夠則會嚴重燒損母材。對于卷對接接頭，光斑直徑與焊縫寬度（填充面寬度）基本一致時，釬料的鋪展較充分。例如A5車型的行李箱蓋外板對接焊縫寬度為3mm左右，光斑直徑調(diào)節(jié)為3～4mm，可獲得良好的焊接質量。
(2)激光功率
焊絲熔化的速度取決于激光能量的大小，即激光功率。當激光功率不足時，焊絲熔化速度慢，鋪展不充分，且作業(yè)時間長，生產(chǎn)效率低；當激光功率過大時，焊絲熔化速度快，如果送絲速度跟不上，則焊縫的鋪展會間斷。激光功率的最大值受設備限制，調(diào)節(jié)激光功率的大小主要考慮其與焊接速度及送絲速度的匹配。
(3)焊接速度和送絲速度
焊接速度決定作業(yè)時間的長短和生產(chǎn)效率的高低，所以應根據(jù)設備可提供的激光功率的大小選擇適當?shù)暮附铀俣纫蕴岣呱a(chǎn)效率。通常焊接速度越快，生產(chǎn)效率越高，但對于半徑較小的圓弧段焊縫或過渡段焊縫，過快的焊接速度產(chǎn)生的離心力將會阻礙熔融釬料的鋪展，使焊接過程不穩(wěn)定。選定了焊接速度（其最大值由機器人的性能決定）之后，需根據(jù)焊縫填充量的多少來匹配適當?shù)乃徒z速度。送絲速度過快，焊縫表面會出現(xiàn)釬料的堆積，影響外觀質量，送絲速度過慢則會使焊縫表面的出現(xiàn)下陷，過少的填充量會影響焊縫的焊接強度。當然，送絲速度的調(diào)節(jié)也需要同時考慮激光功率的大小。
3.其他因素
影響激光釬焊焊縫質量的其他因素主要有以下幾個方面：母材尺寸的穩(wěn)定性、焊接夾具和焊接表面油污等。
(1)母材尺寸的穩(wěn)定性
母材的定位孔尺寸及卷對接接頭的尺寸對焊接質量及其穩(wěn)定性的影響極大，當這兩個尺寸偏差較大時，實際的焊縫中心就會偏離理論的焊縫中心，焊絲隨著焊縫中心的偏離而偏離激光束的中心，熔融釬料也會偏離焊縫中心鋪展凝固，導致單側產(chǎn)生氣孔，接頭強度降低。如果母材的尺寸偏差始終一致，則可以通過調(diào)整夾具及送絲位置來保證焊接質量。如果母材的尺寸穩(wěn)定性差，則無法通過上述方法來保證焊接質量。
(2)焊接夾具對焊接質量的影響
要保證焊接質量，焊接夾具應首先保證焊縫中心的位置精度，即保證卷對接接頭的位置精度。由于汽車薄板沖壓件存在一定的反彈量，因此，夾具的定位夾緊點應靠近焊縫中心，并且有足夠的定位夾緊力。其次，夾具定位夾緊裝置應具備良好的導熱性能及抗熱變形性能，以保證夾具不會因長期受熱變形而影響自身的精度及耐用性，或者可以在定位夾緊裝置中增加冷卻裝置提高散熱效果。其三，夾具體的固定方位應盡量使所有對接面垂直于水平面，以便熔融的釬料可以利用自身重力更好地填充對接面。
(3)焊接表面油污對焊接質量的影響
油污在焊接過程中很容易被氣化形成氣孔，影響焊接質量，所以母材在焊接前應處理掉焊縫表面及對接面的油污。
上述各種因素在調(diào)試和生產(chǎn)中都需工程技術人員密切關注，當出現(xiàn)質量問題時，應根據(jù)焊接缺陷的現(xiàn)象，分析其相關影響因素的工藝參數(shù)是否發(fā)生變化，確定產(chǎn)生問題的原因，采取相應措施，此外還應排除由于送絲嘴磨損、透鏡磨損等機械故障原因造成的影響。
結論
根據(jù)長期生產(chǎn)實踐跟蹤和分析，送絲位置、焊接參數(shù)、母材尺寸的穩(wěn)定性和焊接夾具等因素對激光釬焊的焊接質量有著決定性的影響，設置合理的工藝參數(shù)是保證低碳鋼激光釬焊質量穩(wěn)定性的前提。
從市場需求的角度來看，現(xiàn)代化汽車工業(yè)的快速發(fā)展要求汽車生產(chǎn)廠家在提高效率的同時提高制造質量，因而汽車廠的主要生產(chǎn)線都在逐漸向全自動化的方向發(fā)展，車身焊裝生產(chǎn)線也不例外。激光焊接技術的應用正迎合了這種發(fā)展需求，不僅實現(xiàn)了自動化，使生產(chǎn)效率大幅提高，而且可以達到很高的焊接質量，實現(xiàn)了完美的車身外觀，對汽車企業(yè)的品牌提升也發(fā)揮著重要的作用。 |
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